Pierwsza przymiarka PKP Intercity do zastępczej komunikacji na Roztoczu była nieporozumieniem i musiała wywołać liczne protesty, bo ledwie kilka dni później niespodziewanie pojawiła się nowa wersja (ciekawe, czy ostateczna). Oto jej charakterystyka:
– Autobus za pociąg „Solina” Warszawa Zachodnia – Lublin – Zamośc/Bełżec, który we wrześniu kursuje codziennie do Zamościa (przy jednoczesnej likwidacji „Bydgoszczania”). Autobus ten po drodze zatrzyma się w Rejowcu i Krasnymstawie Miasto. Natomiast w weekendy oryginalny pociąg miał kursować do Bełżca, co ostatecznie rozwiązano w ten sposób, że jeden autobus uda się z Zamościa bezpośrednio do Bełżca (główną szosą przez Tarnawatkę), a drugi pojedzie wzdłuż torów zatrzymując się w Zawadzie, Szczebrzeszynie, Zwierzyńcu, Józefowie, Długim Kącie kończąc bieg w Suścu. Takiej KKA tu jeszcze nie było!
– Autobus za pociąg „Roztocze” Zamość – Wrocław, kursującący codziennie do Jarosławia. Aktualna lista przystanków: Zamość, Szczebrzeszyn, Zwierzyniec, Józefów, Długi Kąt, Susiec, Bełżec, Lubaczów, Oleszyce Jarosław. Nadal brakuje popularnego Horyńca!
– autobus za pociąg „Hetman” Zamość – Wrocław, kursujący codziennie do Dębicy. Przystanki: Zamość, Szczebrzeszyn, Zwierzyniec, Biłgoraj, Stalowa Wola Centrum, Tarnobrzeg, Baranów Sandomierski, Mielec, Dębica. Nadal z ważnych stacji brak Stalowej Woli Rozwadowa.
– Autobus za pociąg „Chełmianin” kursujący w relacji Rejowiec – Krasnystaw Miasto – Zamość – Zawada (tak! Zawada jako stacja końcowa).
Zastrzeżenia budzą planowane czasy przejazdu. Np. jazdę pomiędzy Józefowem Roztoczańskim a Długim Kątem obliczono jedynie na 5 minut, podczas gdy pomiędzy Długim Kątem a Suścem ma to trwać aż 25 minut. Ale średnia pewnie i tak wyjdzie z grubsza planowo, tym bardziej, że na każdej stacji przewidziano aż 5 minut postoju!
I jeszcze komentarz: według doniesień prasowych (np. „Metro”), PKP Intercity nie ma licencji na przewozy autobusowe i nie uzyska jej na pewno do 1 września. Autobusy KKA będą więc jeździły nielegalnie.
