Słowo Wstępu
Coś ostatnio nic się nie dzieje, nikt nic nie publikuje. Korzystając z okazji przeanalizuję nowy Rozkład Jazdy Pociągów dla szynobusów na trasie Lublin-Zamość-Lublin, który wejdzie w życie wraz z 9 XII 2012 i będzie obowiązywał do 9 II 2013.
Podział kolei na spółki i połączenia kolejowe jakie dana spółka może realizować doprowadził do wielkiego bałaganu. Przewozy Regionalne jak sama nazwa wskazuje powinny być odpowiedzialne za połączenia wewnątrz wojewódzkie, PKP Intercity za połączenia dalekobieżne, czyli krótko rzec mówiąc za pociągi pospieszne. Dzisiaj nazywane są one pociągami kategorii: TLK (Twoje Linie Kolejowe), Ex (Express), EIC (Express InterCity). Przewozy Regionalne posiadają pociągi kategorii: Regio, InterRegio, RegioExpress. Zwykły człowiek w tym całym bałaganie niestety się nie połapie. Wyjątkiem są kolejarze oraz wszelkie instytucje, organizacje kolejowe czy ludzie interesujący się troszkę koleją.
Planowanie podróży
W dzisiejszych czasach dla zwykłych, szarych ludzi planowanie podróżny nie należy do najciekawszych rzeczy. Jest to rzecz z pozoru wydająca niezwykle prosto. Wystarczy wejść na odpowiednią stronę z rozkładem jazdy pociągów i wpisać interesujące nas zapytanie. Możemy udać się na stację do punktu informacji, ewentualnie do kasy biletowej. Niestety funkcjonowanie kas biletowych w dzisiejszych czasach opiera się tylko i wyłącznie na sprzedaży biletów. Jeżeli chcemy uzyskać jakieś informacje na temat połączenia albo skomunikowania pociągów to możemy zostać potraktowani nie jako klienci tylko jako ludzie uprzykszający pracę. Nasza polska kolej. Często zdarza się, że kupując bilet np. z Warszawy do Zamościa musimy wcześniej wiedzieć dokładnie jakim pociągiem będziemy jechali i jaka spółka będzie nam świadczyła usługę przewozową. Osoba starsza albo zrezygnuje z kolei albo pójdzie na PKS, gdzie przynajmniej kupi jeden bilet. Nie tak powinna funkcjonować kolej. Można się łudzić, że kolejny rozkład jazdy pociągów będzie lepszy od poprzedniego. Tyle w temacie wstępu. Przejdźmy zatem do meritum.
Co nowego?
Zmian jest sporo, zarówno w godzinach kursowania jak i relacjach pociągów. Przypatrzmy się teraz szczegółowo rozkładowi.
W nowym rozkładzie powracają pociągi na trasie Zamość – Chełm – Zamość czyli słynny Podkomorzy w roli głównej. Po co komu taka relacja skoro zawsze w Rejowcu było skomunikowanie z 'kiblem’ na Chełm.
Kolejną zapowiadaną wręcz sensacją jest wydłużenie relacji m. in. do Dęblina i Łukowa. Czy pasażerowie będą jeździć do Dęblina i Łukowa? Nie wiem, na pewno nie będzie to tak spory potok jak na trasie Lublin- Rejowiec- Zamość. Chodziło chyba o pewną oszczędność w stawkach za dostęp do infrastruktury kolejowej. Stawka za szynobusy jest o połowę mniejsza niż na tej samej trasie stawka za EN57. Plusem może zaistniałej sytuacji będzie lepsza dostępność pojemniejszego taboru elektrycznego. Pożyjemy zobaczymy ….
Jak to jest z tymi skomunikowaniami?
Częśc I (Wyjazdy z Zamościa)
Najciekawsze w całym zestawieniu są skomunikowania, to one zawsze wywołują sporo kontrowersji. Co roku każdy przewoźnik stara się być 'cwany’ i tak ustawiać pociągi, żeby podróżni czasem nie mieli za dobrze.
1) Pierwsze połączenie z Zamościa do stolicy województwa lubelskiego dociera na 7:54.
Nie zdążymy na:
– 7:25 'Czartoryski” do Bydgoszczy Głównej przez Warszawę Centralną (TLK)
– 7:35 'Sztygar’ do Wrocławia Głównego przez Radom, Kielce, Zawiercie, Katowice (TLK)
Możemy pojechać do:
– 8:25 Szczecin Główny przez Warszawę Centralną, Poznań Główny (TLK) (+31 min)
2) Drugi szynobus z Zamościa do Lublina przyjeżdża o godzinie 10:18
– 10:25 'Wieniawski’ do Bydgoszczy Głównej przez Warszawę Centralną (TLK) (+7 min)
– 12:22 do Stalowej Woli Rozwadów (Regio) (+124 min)
– 12:25 'Lublinianin’ do Bydgoszczy Głównej przez Warszawę Centralną (TLK) (+127 min)
– 13:19 'Solina’ do Przemyśla Głównego przez Rzeszów, Przeworsk (TLK) (+181 min)
– 14:00 'Bolko’ do Wrocławia Głównego (RegioExpress) (+ 222 min)
– 14:25 'Józef Czechowicz’ do Warszawy Zachodniej (TLK) (+247 min)
– 14:45 'Warta’ do Poznania Głównego przez Warszawę Centralną (RegioExpress) (+267 min)
– 16:05 'Jadwiga’ do Krakowa Płaszowa (TLK) (+347 min)
– 16:25 'Solina’ do Bydgoszczy Głównej przez Warszawę Centralną (TLK) (+367 min)
3) Kolejny przyjazd z Zamościa o godzinie 18:38.
Nie zdążymy na:
– 18:15 'Bystrzyca’ do Warszawy Zachodniej (InterRegio)
Możemy pojechać do:
– 19:24 'Wieniawski’ Rzeszowa Głównego przez Tarnów, Głogów (TLK) (+46 min)
– 19:25 'Łokietek’ Warszawy Zachodniej (TLK) (+47 min)
4) Ostatni pociąg z Zamościa przyjeżdża na godzinę 21:08.
Pasażerowie podróżujący z Zamościa nie dojadą niestety przez Lublin do Wrocławia ani do Krakowa. Pozostaje im tylko TLK 'Hetman’. Szkoda, że zabrakło tych 20 minut to można by zdążyć było na 'Sztygara’.
Część II (Powroty do Zamościa)
1) Pierwszy szynobus z Lublina do Zamościa wyrusza o godzinie 8:50
Nie zdążymy na niego z pociągów przyjeżdżających z:
– 9:20 'Łokietek’ z Warszawy Zachodniej (TLK) (+30 min)
– 9:55 'Jadwiga’ z Krakowa Płaszowa (TLK) (+65 min)
– 9:57 'Wieniawski’ z Rzeszowa Głównego (TLK) (+67 min)
2) Kolejny odjeżdża o 13:15
Zdążymy z:
– 11:10 'Józef Czechowicz’ z Warszawy Zachodniej (TLK) (+125 min)
– 12:10 'Warta’ z Poznania Głównego (RegioExpress) (+65 min)
– 13:06 'Solina’ z Piły Głównej (TLK) (+11 min)
tutaj już zaczynają sie schody, bowiem Solina ma różne terminy kursowania, zdążymy na pewno 15 XII, 16-20 XII, 22 XII – 9 II
3) Następny szynobus o 16:48
– 13:45 'Bolko’ z Wrocławia Głównego (RegioExpress) (+183 min)
– 15:10 'Lublinianin’ z Warszawy Zachodniej (TLK) (+98 min)
– 16:13 'Solina’ z Przemyśla Głównego (TLK) (+35 min)
– 16:15 'Cisy’ z Warszawy Zachodniej (InterRegio) (+33 min)
4) Ostatni pociąg wyrusza do Zamościa o godzinie 21:05
– 17:10 'Kochanowski’ z Warszawy Zachodniej (TLK) (+245 min)
– 19:10 'Wieniawski’ z Bydgoszczy Głównej (TLK) (+125 min)
– 19:20 'Sztygar’ z Wrocławia Głównego (TLK) (+115 min)
– 20:10 'Gałczyński’ z Szczecina Głównego (TLK) (+65 min)
– 20:50 'Jagiełło’ z Krakowa Płaszowa (TLK) (+15 min)
Osoby przyjeżdżające 'Czartoryskim’ z Bydgoszczy Głównej czy 'Łysicą’ z Wrocławia Głównego mogą być spokojne. Na pewno nie zdążą.
Na zakończenie
Nowy rozkład jazdy może do najlepszych nie należy, plusem jest to, że zostały dalej utrzymane kolejowe połączenia Zamościa z Lublinem. Będzie 5 par pociągów bezpośrednio dojeżdżających do Lublina z Zamościa oraz jedna para na trasie Zamość-Chełm. Szkoda tylko, że z tym skomunikowaniem nie jest tak kolorowo. Miejmy nadzieję, że edycja wiosenna (od 9 II 2013) przyniesie jakieś zmiany i sytuacja się poprawi …
cdn.