W dniu 26.01.2009 r. do Zamościa przybyła normalnotorowa lokomotywa ST44-1217. Jest to pierwszy normalnotorowy, zmodernizowany przez bydgoską PESĘ, gagarin w Zamościu. W maszynach o numerach inwentarzowych powyżej 1200 – zainstalowane są czterosuwowe silniki typu 12CzN26/26 produkcji rosyjskich zakładów w Kołomnie. Takie zmiany wymusiła Unia Europejska i od 2009 r. nie można już w lokomotywach instalować silników dwusuwowych.
Na LHSie w 2008 r. uruchomiono już 6 sztuk zupełnie nowych lokomotyw serii 311 Da, a w dniu 25.01.2009 r. przyszły kolejne maszyny nr 7 i 8, co ciekawe właśnie z takim oznaczeniem serii, a nie ST40s, jakie zostało przyznane dla LHS-u. Z kolei 26.01.2009 r. przyjechała jeszcze SM48-002, po naprawie rewizyjnej, ale w jej przypadku nie było już żadnych modernizacji, dostała tylko firmowe barwy szerokotorowego przewoźnika. Wszystkie lokomotywy przybyły do stacji normalnotorowej w Zamościu na zimno w składzie pociągów towarowych i w poniedziałek 26.01.2009 r. zostały także na zimno odtransportowane w pociągu zdawczym do swoich jednostek w Bortatyczach. Był to bardzo ciekawy transport, bo złożony z 2 węglarek, 4 lokomotyw i dwóch platform z szerokotorowymi zestawami kołowymi. Niestety mgła, jak z horroru, nie sprzyjała robieniu zdjęć, widoczność przez cały dzień była bardzo ograniczona. Zdawkę ciągnęła SM48-127. W ramach uzupełnienia: lokomotywa ST40s nr 5 przyjechała do Zamościa w dniu 10.11.2008 r. a nr 6 w dniu 21.11.2008 r.
