Niby bez rewelacji, niby materiał oklepany, bo jak zawsze pojawia się to samo, ale w imieniu redaktorów strony zapraszam na fotorelację dotyczącą pociągów towarowych na Roztoczu uruchamianych przez przewoźników spoza grupy PKP w 2020 r. ze szczególnym uwzględnieniem trasy: Zwierzyniec – Bełżec . Materiał w formie chronologicznej.
Zgodnie z tym co mam zanotowane w Excelu zaczynamy od 7 stycznia 2020 r. Wtedy to po linii nr 69 do Elewarru w Lubyczy Królewskiej przejechał skład złożony z wagonów Tagnpps spółki VTG prowadzony lokomotywą BR285-124. W ramach ciekawostki dodam, że skład ten w Bełżcu oczekiwał dwie godziny na podmianę drużyny pociągowej. Firma Lotos zrealizowała z lubyckiego Elewarru trzy transporty zbożowe.
Dwa tygodnie później po lekkiej zimie już nie było śladu. Ładowny skład z BR285-121 na czele mija Susiec w dniu 20 stycznia 2020 r.
Na popychu pracuje lokomotywa 6Dg-180.
BR285-128 w drodze z Lublina na manewry w hucie szkła w Muninie w dniu 28.01.2020 r. Trasa po liniach 69 i 101 z powodu prac utrzymaniowych na linii nr 66.
BR285-128 na czele pociągu cysternowego załadowanego soją w relacji Klemensów (Zakłady Tłuszczowe w Bodaczowie) – Surochów (terminal EUROSERVICE) w dniu 27.02.2020 r. mija stację graniczną w Werchracie. Spółka Lotos zrealizowała dwa kursy pociągów z ładownymi i próżnymi cysternami po liniach 69 i 101.
Nie wolno zapominać też o tym, że w/w spółka realizowała przewóz towarów po linii nr 66.
Po raz pierwszy od 5 lat na południowym odcinku linii nr 69 można było spotkać lokomotywy serii M62.
M62-1007 Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie na czele próźnego składu platform do przewozu podkładów. w relacji Werchrata-Kraków w dniu 2.04.2020 r. w Zwierzyńcu Towarowym. Lokomotywa ta była oddelegowana do prac przy obsłudze pociągów roboczych z racji remontu linii kolejowej nr 101.
W maju 2020 r. z próżniakami oraz ładownymi wagonami ze zbożem ładowanym w Elewarrze w Lubyczy Królewskiej pracowały lokomotywy Zakładu Inżynierii Kolejowej w Sandomierzu.
TEM2-093 z próźnym składem zbożówek mija Wólkę Łosiniecką (14.05.2020 r.)
M62-2006 ZIKu w drodze do Bełżca w „Zimną Zośkę” 2020 r. Luzak ten wywołał niemałe zainteresowanie wśród znajomych fotografów.
Gagarin dojechał do Bełżca, gdzie spędził noc na stacji, fot: Ty51-17.
Następnego dnia, 16.05 po otwarciu stacji o godz. 7 iwan udał się luzem do Lubyczy Królewskiej, gdzie na terenie zakładów zbożowych czekała już TEM2-093. Walentyna wystawiła skład 36 zbożówek i po manewrach z Lubyczy wyruszyło w świat wahadło zbożowe. Autorem zdjęcia jest: Ty51-17, który w odpowiednim czasie zaprezentuję własną fotorelację z manewrów i przejazdu pociągu.
Maszyny torowe firmy Torrems w Brodach Małych ruszające do prac utrzymaniowych na szlaku pomiędzy Zwierzyńcem, a Biłgorajem w dniu 27.07.2020 r.
Nie można też zapominać o spółce Freightliner PL, która realizowała na Roztoczu dostawy kruszywa pod budowy dróg oraz obwodnic (m.in.: Tomaszowa Lubelskiego, jako że budowa obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej nr 17 nadal trwa).
Szerszeń 11 z wahadłem kruszywa do Bełżca wjeżdża do Suśca w dniu 29 kwietnia 2020 r.
Co ciekawe, dwa transporty do Bełżca zostały zrealizowane trasą przez Jarosław i Horyniec Zdrój, jako że we wrześniu zamykano odcinek Bełżec-Zwierzyniec z powodu bieżących prac utrzymaniowych.
Class 66009 na czele składu kruszywa oczekuje zakończenia rozładunku materiału i godziny odjazdu ze stacji Bełżec w kierunku południowym w dniu 2 września 2020 r.
Podsumowując, prywaciarski ruch towarowy na południowym odcinku linii kolejowej nr 69 w tamtym roku był ciut lepszy, niż zazwyczaj. Szkoda tego, że do końca nie wykorzystano potencjału w postaci transportów zbożowych z Lubyczy Królewskiej, oraz przewozów transportów oleistych w relacji Klemensów-Surochów.