Na torze 3 na stacji w Zamościu stoją dwie lokomotywy: SU45-173 oraz SP32-206. Lokomotywy te do końca kwietnia 2008 roku należały do Spółki PKP CARGO i zostały przekazane, podobnie jak większość maszyn z ich serii do Spółki PKP Przewozy Regionalne. Stacjonowały one w lokomotywowni w Bortatyczach.
Lokomotywa SU45 -173 pojawiła się w Zamościu w dniu 19.05.2008 r. Na powyższym zdjęciu obok pociągu pośpiesznego Roztocze z Wrocławia, który przyprowadziła w tym dniu: SU45-172.
Z kolei powyższe zdjęcie wykonano w dniu: 21.05.2008 r. o godz. 8.30, na pierwszym planie ST44-992 z wahadłem miału dla Ciepłowni Szopinek, na torze 3 widać SU45-173.
21.05. br, o godz. 9 do Zamościa została przetransportowana SP32-206, która dołączyła do SU45-173. Zamość Błonie: od lewej: SU45-172, SP32-206 i SM48-084.
Powyżej obydwie lokomotywy na torze 3, a na torze 1: Sm48-127 i 084 zjeżdżają po służbie do Bortatycz, 21.05.2008 r.
Spółka PKP PR ma w przyszłości zostać podzielona na dwie Spółki: jedną odpowiedzialną wyłącznie za przewozy międzyregionalne oraz drugą odpowiedzialną za przewozy typowo regionalne, która stanie się własnością samorządów. Nie wiadomo, gdzie ostatecznie znajdą się opisywane lokomotywy, jak na razie realokacja taboru spowodowała zamieszanie ze stacjonowaniem lokomotyw, gdyż utworzenie odrębnych podmiotów spowodowało pojawienie się zobowiązań finansowych pomiędzy nimi, w tym kosztów postoju lokomotyw PKP PR na terenie jednostek CARGO. Nie zapadły też chyba jeszcze ostateczne decyzje, co do wyodrębnienia lokomotywowni dla Spółki Przewozy Regionalne. Z tych też zapewne powodów nieużywane lokomotywy należące do PKP PR stacjonują w Zamościu.
Boże Ciało, 2008 r., stacja Zamość.