Podsumowanie roku 2022 na kolei z mojej perspektywy

  

Zapraszam wszystkich czytelników boxa na relację poświęconą podsumowaniu roku 2022 na kolei na terenach województw lubelskiego i podkarpackiego z mojej perspektywy.

Na początku roku 2022 r. wahadła kamienne w relacji Kielce Białogon-Bełżec, były obsługiwane taborem spółki Jaxan (Logistics&Transport Company). Na czele lokomotywa Class 66159 należąca do spółki DB Schenker jedzie przez Maziły ze składem węglarek, które popycha niewidoczna SM42-647. Podobny transport z lokomotywami tej spółki powtórzył się pięć dni później – 9 stycznia 2022 r. Składy Jaxanu pojawiły się na linii nr 69 jeszcze dwukrotnie, prowadząc objazdowe wahadła z kruszywem do Baszni Dolnej z powodu zamknięcia linii nr 101 na odcinku Bobrówka-Lubaczów, o czym wspomnę w dalszej części artykułu.

W kolejnych tygodniach pociągi z kruszywem w relacji Sitkówka Nowiny-Bełżec były obsługiwane pojazdami ST48 spółki PKP Cargo.

W drodze powrotnej ze Świdnika w Zawadzie w dniu 5 stycznia ubr. natrafiło się na skład węgla z Bogdanki jadący objazdem do Połańca (z powodu braku przepustowości na linii nr 68) prowadzony dwoma lokomotywami 15D/A.

Natomiast 31 stycznia zaobserwowałem ciekawy skład węglarkowy, do którego zostało załadowane drewno, prowadzony przez ST48-087 w relacji Muszyna-Bełżec. Ładowny pociąg wracał w Święto Matki Boskiej Gromnicznej. Należy wspomnieć też że spółka PKP Cargo realizowała przewozy krótkich składów z drewnem ładowanych w Bełżcu, w Długim Kącie, w Zamościu oraz w Hrubieszowie.

Przenosimy się chwilowo do sąsiedniego powiatu i województwa jednocześnie (w zależności od miejsca z którego czytacie ten artykuł). 15D/A-106 spółki „Zakład Inżynierii Kolejowej” w Sandomierzu, ze składem gliny w relacji Werchrata-Końskie, oczekuje krzyżowania z pociągiem Regio nr 33705 (prowadzonym tego dnia przez SA135-011) w Lubaczowie. W dniu, w którym wykonałem tą fotografię rozpoczęła się kolejna faza bitew o wschodnią część Ukrainy w ramach trwającej od 2014 r. wojny pomiędzy Ukrainą, a Rosją.

Wydarzenia te doprowadziły do uruchomienia specjalnych pociągów pasażerskich przez spółki PKP Intercity oraz Polregio dla obywateli Ukrainy, chcących schronić się przed atakami w Polsce. Na zdjęciu z 9.03.2022 r. tandem w postaci SA134-028+SA134-027 jedzie jako służbowy pociąg z Lublina do Hrebennego, skąd odjedzie jako R 22206 do Lublina, zabierajac także uchodźców, którzy przez kilka dni nocowali w sali gimnastycznej szkoły podstawowej w Lubyczy Królewskiej. Tradycyjnie pojazdy serii SA134/135 obsługiwały też sezonowe połączenia kolejowe na Roztocze.

18.05.2022 r. M62-2006 i TEM2-124 manewrują celem przygotowania pociągu załadowanego gliną w Werchracie. Co ciekawe w składzie trafiły się dwie węglarki niskoburtowe.

BR232-443 spółki Ecco Rail z wahadłem rudowym z Ukrainy, przeładowanym na stacji Zamość Bortatycze w Wysokiem pomyka przez p.o. zlokalizowany przy ul. Kolejowej w Zwierzyńcu w dniu 9.06.2022 r.

Uznajmy to za ujęcie historyczne, jako że trzeba było się poświęcić i wybrać na polowanie tego składu. Na zdjęciu z dn. 3 lipca ubr. M62-1225-2 z międzynarodowym pociągiem pasażerskim w relacji Kijów-Chełm. Pasażerowie jadący z/do Kijowa mają możliwość przesiadki na pociąg IC Kujawiak do/z Bydgoszczy.

To zdjęcie zostało popełnione 3 godziny później w drodze powrotnej do domu (o 15:36). 15D/A-120 i 15D/A-104 oczekują godziny odjazdu z próżnym składem węglarek w relacji Zamość Szopinek-Kielce Białogon. Lokomotywy Natrixu zostały wydzierżawione przez spółkę Jaxan celem przewozu kruszywa do Padwy Północy.

Lokomotywa 182 160-2 zwana potocznie Skodą, jeżdżąca dla CTL Logistics, ze składem cystern odpoczywa w Jarosławiu – 9.07.2022 r.

16.07.2022 r. Ludmiła Captrainu odpoczywa na wschodniej głowicy stacji w Przeworsku.

No i kilka minut później popełniono tą fotkę z udziałem Lxd2-268 na wąskotorowej stacji w Przeworsku. Sklad oczekiwał godziny odjazdu do Łopuszki Małej.

31.07.2022 r. Lublin. SM42-2421 dołącza 2 wagony do pociągu IC Zamoyski w relacji Hrubieszów Miasto-Gorzów Wielkopolski/Kołobrzeg.

SA135-011 z R 23441/0 i SA134-028 z R 32443/2 w Suścu podczas nieplanowanego krzyżowania. Powodem był rozgrywany tego dnia 2. etap wyścigu Tour de Pologne z Chełma do Zamościa, przez co pociągi odjeżdżające z Zamościa zostały opóźnione o około godzinę względem planu. No cóż, to zdjęcie wynagrodziło mi mój opóźniony powrót z Lublina przez Mokre do domu. Co ciekawe krzyżowanie pojazdów wzbudziło zainteresowanie imprezowiczów w pobliskim parku, jako że tego dnia odbywał się Transgraniczny Festiwal Pieśni o Roztoczu.

E6ACtab-036 spółki Laude.pl oczekuje godziny odjazdu ze stalą z Bortatycz przyprowadzoną do Rejowca przez lokomotywę Class 66017 w dniu 14.08.2022 r. Skład rzecz jasna pojedzie do portu w Gdyni.

Rzeczony szerszeń sfotografowany 6 minut po odjeździe stalowego. W tle dwa kolejne składy do Bortatycz oraz EN98A-002 jeżdżący w barwach województwa lubelskiego.

15D/A-120 i TEM2-284 przygotowują w Zawadzie się do ucieczki przed burzą w kierunku Rejowca, ale wpierw muszą przepuścić osobówki z Zamościa i Bełżca.

M62M-015 z próżnymi węglarkami po węglu, które dzień wcześniej dotarło do Bełżca, oczekuje zgody na wjazd na tor nr 2 w Suścu w dniu 17.08.2022 r. Skład ten poczeka na SA134-028, jadącego na R 22448 do Bełżca i po godzinnej pauzie ruszy do Zamościa, a dzień później pojedzie dalej w świat.

Lokomotywy serii 182 jeżdżące dla Rail S.T.M. odpoczywają na jarosławskiej stacji w dniu 27.08.2022 r.

Lokomotywa EU160-027 zwana potocznie Griffinem pomalowana w barwy „Przebojowego pociągu RMF FM” oczekuje godziny odjazdu z IC Ślązakiem. W oddali widoczna SA134-027, która dzień później dwukrotnie zaliczyła defekt na ostatnim sezonowym pociągu z Jarosławia do Lublina, przez co pasażerowie do stacji docelowej dotarli z około pięciogodzinnym opóźnieniem.

Vectron DB Schenker odpoczywający w Żurawicy Rozrządowej, złapany około 40 minut później po polowaniu na Ślązaka w Jarosławiu.

311D-04 ze składem węglarek w relacji Bełżec-Sitkówka Nowiny na dzień przed zamknięciem szlaku między Suścem, a Zwierzyńcem w dniu 4.09.2022 r. wjechał do Oseredka. Przez 2 tygodnie naprawiano przepust zlokalizowany w pobliżu przejazdu kolejowego na 101,4 km L69.

BR232-693-2 spółki GB Rail jedzie luzem po odbiór drugiej partii węglarek załadowanych gliną w Werchracie, 28.09.2022 r.

TEM2-124 z objazdowym składem węglarek z Sandomierza popychanych przez 15D/A-039 wjeżdża do Podlesiny w dn. 30.09.2022 r. Po prawej nowo zmodernizowana droga powiatowa Łosiniec-Podlesina, choć w momencie wykonywania zdjęcia brakło nowej nawierzchni na odcinku 250 m należącym do powiatu lubaczowskiego. Przez 3 tygodnie po liniach 66 i 69 trasowano składy z gliną obsługiwane lokomotywami spółki ZIK, jak i również BR232-693-2.

Class 66178 oraz TEM2-239 w służbie dla firmy Jaxan z objazdowym wahadłem kruszywa do Baszni Dolnej, przez Lubaczów, gdzie wpierw zaliczy oblot pociągu, mija Susiec, 11.10.2022 r.

M62-0837 z mieszanym składem z Sandomierza do Muniny podczas nieudanej operacji „Turkol” z udziałem EP05-23 w dniu 22.10.2022 r. jedzie przez rozwadowską stację w Stalowej Woli. Chwilę później skład ten zaliczy mijankę z EP09-025 z TLK Roztocze z Bohumina do Lublina.

BR232-505 jeżdżąca w barwach Cargounit oczekuje godziny odjazdu z krytymi wagonami w kierunku Dorohuska w dniu 11 listopada 2022 r. W tle wagony pociągu IC Kujawiak.

No i ostatni kadr popełniony w ubiegłym roku to materiał z udziałem ST48-056 i wagonów Tadns, w którym przewożono zboże. Pociąg ten widziano w dniu 31.12.2022 r., w momencie gdy na Kamczatce szykowano się do powitania A.D. 2023.

Podsumowując, może to nie były idealne wypady za pociągami, a składy mogły trafić się lepsze. Ale jak ja to mówię, lepsze takie składy niż żadne. Oby więcej ciekawych składów się trafiło pod obiektyw w tym roku.