Jeszcze na początku maja 2015 r. zastanawiałem się co będzie z hrubieszowską obwodnicą. Na zdjęciu niedokończone przez inwestorów fragmenty nasypu nad torem normalnym linii nr 72. W grudniu 2014 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i autostrad zerwała umowę z poprzednim wykonawcą.
Trzeba przyznać, że trasa już wtedy zapowiadała się imponująco, bowiem wykonano sporo. Były odcinki z położoną nawierzchnią bitumiczną, jak i takie widoczne na zdjęciu. Wykończone były mosty oraz estakady, ale zostały też miejsca bez wypełnienia. 
Od czerwca prace budowlane ruszyły pełna parą, ponieważ na początku maja podpisana została umowa z nowym wykonawcą – firmą: Budimex. 
Na stacji Hrubieszów Miasto zrobiło się ciasno. 
Do Hrubieszowa zaczęły przyjeżdżać ciężkie wahadła z kruszywem wykorzystywanym do budowy drogi. 
Początkowo były to pociągi CARGO. 
Od początku lipca 2015 r. pojawiać się zaczęły wahadła prywatnego przewoźnika: Freightliner PL. 
Niebieskie, flagowe barwy CARGO stopniowo zostały wyparte przez żółć FPL. 
Lokomotywy CARGO też się pojawiają, ale zółtki dominują. 
Z ciężkimi bruttami liczącymi po 40 ładownych węglarek przyjeżdżają lokomotywy Class 66 , nazywane potocznie: szerszeniami. 
Są to bardzo silne maszyny. 
Na dodatek bardzo ładne. 
Cargowskie paskudy wyglądają przy nich jak trutnie. 
Roboty jest sporo, ponieważ prace mają zostać zakończone do końca bieżącego roku. 
Budowa obwodnicy trwa już od 2011 r. z przerwami spowodowanymi trzykrotną zmianą wykonawcy. 
Obwodnica Hrubieszowa liczyć będzie 9,3 km i w dwóch miejscach przechodzić będzie nad liniami kolejowymi. 
Z widocznego na zdjęciu wiaduktu mamy teraz ciekawe widoki na stację Hrubieszów Miasto. 
Zakorkowana stacja w Hrubieszowie. Z dwóch stron rampy pracują koparki, kurz i pył unosi się z kursujących wahadłowo wywrotek. 
I gdzie tu miejsce na pociągi pasażerskie, które wkrótce mogą zacząć jeździć nad Bug.Regio „STASZIC” się tu już nie zmieści…. 
Trochę wody w Huczwie jeszcze upłynie zanim przyjedzie do Hrubieszowa REGIO „BUG” z Lublina, może nawet szybciej budowę obwodnicy skończą. Dlatego, na razie dokumentujmy ciekawe składy towarowe pojawiające się na szlakach Zamojszczyzny w związku z prowadzoną w Hrubieszowie inwestycją.